El Ayuntamiento de Lorca ha participado en la tercera edición de la ‘Mesa de trabajo para la recuperación del tren con Granada’, un foro impulsado por la Diputación Provincial de Granada, donde se ha reforzado el apoyo a la conexión ferroviaria estratégica entre Andalucía y el Levante. En la jornada, celebrada en la Diputación de Granada, se ha presentado un estudio de viabilidad elaborado por la Universidad de Granada, que cuestiona el informe del Ministerio de Transporte que consideró el proyecto “no rentable”.
El edil de Infraestructuras del Ayuntamiento de Lorca, Ángel Meca, ha destacado la importancia de este estudio, que “repite el análisis negativo del Ministerio y demuestra que el proyecto ferroviario es crucial para el desarrollo de las regiones implicadas”. La Universidad de Granada se ha incorporado como integrante ‘de facto’ de la Mesa, uniendo fuerzas con Diputaciones, empresarios, asociaciones y colectivos de Granada, Almería y Murcia para defender la reapertura de la línea Guadix-Baza-Lorca.
Durante la reunión, el catedrático Lázaro Rodríguez, responsable del estudio de viabilidad, ha expuesto las contradicciones del informe gubernamental, poniendo en duda su justificación y solidez. El análisis resalta la relevancia de la línea en términos de movilidad, demografía, industria y turismo, argumentos que contrastan con la decisión del Ministerio de rechazar la conexión por falta de rentabilidad económica.
Ángel Meca ha subrayado que “otras provincias y comunidades autónomas, como Zaragoza o el País Vasco, con menor peso socioeconómico, sí han recuperado sus líneas férreas, mientras que en nuestro caso se trata de articular 12 comarcas, tres provincias y dos comunidades autónomas”. El estudio identifica deficiencias en la evaluación de la demanda, la valoración de beneficios ambientales y sociales, y la consideración de efectos territoriales y logísticos.
El concejal ha instado al Gobierno de España a revisar su postura y apoyar el proyecto, señalando que “la falta de respuesta y el abandono son sistemáticos, lo que deja en entredicho la eficiencia del Ejecutivo central ante proyectos clave para el sur del país”. La reapertura del tren, según Meca, “sería un revulsivo para la generación de oportunidades de competitividad, colaboración, inversiones y empleo, además de aliviar las heridas sociales generadas por el cierre de la línea en diciembre de 1984”.
El Ayuntamiento de Lorca ha reforzado su compromiso con la iniciativa, recordando que el alcalde Fulgencio Gil fue distinguido en diciembre de 2024 por la Asociación Amigos del Ferrocarril de Baza con el “Quinqué por el Tren” por su apuesta por el proyecto. La reapertura del tren está incluida en el Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia, respaldado por más de 40 entidades, y en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024, aunque no fue integrado en el Corredor Mediterráneo.
La Universidad de Granada, representada por su rector Pedro Mercado Pacheco, ha reforzado su apoyo a la iniciativa, destacando la necesidad de considerar todos los factores relevantes para evaluar el impacto social y económico de la conexión. La Mesa, constituida como órgano efectivo de trabajo, continúa reclamando una acción coordinada entre instituciones y agentes sociales para avanzar en la recuperación de la línea férrea.
