El Ayuntamiento de Lorca participó en la tercera edición de la ‘Mesa de trabajo para la recuperación del tren con Granada’, un foro que defiende la viabilidad económica y social del proyecto ferroviario Guadix-Baza-Lorca. La jornada, organizada por la Diputación Provincial de Granada, contó con la presencia del edil de Infraestructuras, Ángel Meca, y la incorporación de la Universidad de Granada como integrante ‘de facto’ de la Mesa.
Durante la reunión, se presentó un estudio de viabilidad realizado por la Universidad de Granada que refuta el rechazo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana al proyecto, considerado “no rentable” en su informe. El análisis destaca las contradicciones en la evaluación gubernamental y subraya la importancia del tren para mejorar la conectividad, reducir la despoblación y potenciar el turismo, el comercio y la economía de las regiones implicadas.
Ángel Meca destacó que “los expertos demuestran que la línea es crucial para el desarrollo de Andalucía y el Levante, aliviar heridas históricas tras su cierre en 1984 y abrir la puerta al Corredor Mediterráneo”. El edil resaltó que el estudio, liderado por el catedrático Lázaro Rodríguez y respaldado por el rector de la Universidad de Granada, Pedro Mercado Pacheco, identifica deficiencias en la evaluación de la demanda, los beneficios ambientales y los efectos territoriales del proyecto.
La iniciativa surge tras el informe del Ministerio, que concluyó que la reapertura no estaba justificada por la falta de rentabilidad económica. Meca criticó esta postura, señalando que “otras provincias con menor peso socioeconómico, como Zaragoza o el País Vasco, sí han recuperado sus líneas, mientras que en nuestro caso se trata de articular 12 comarcas, tres provincias y dos comunidades autónomas”.
El concejal instó al Gobierno de España a “revertir su negativa y apoyar el proyecto, que sería un revulsivo para la generación de empleo, inversiones y competitividad en la región”. Además, recordó que el Ayuntamiento de Lorca ha sido reconocido por su compromiso con la iniciativa, al recibir el “Quinqué por el Tren” de la Asociación Amigos del Ferrocarril de Baza en 2024.
El proyecto ferroviario forma parte del Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia, respaldado por más de 40 entidades, incluyendo la Cámara de Comercio de Lorca. Asimismo, fue incluido en el Plan de Infraestructuras 2012-2024 como una “otra actuación” en la LAV Lorca-Granada, aunque no se integró en el Corredor Mediterráneo.
La Mesa de trabajo, que reúne a Diputaciones, empresarios, asociaciones y colectivos de Granada, Almería y Murcia, reafirma su unidad para impulsar la conexión ferroviaria, considerada “una infraestructura necesaria que nunca debió perderse”.
